Controlador de jogos é usado para controlar submersível que vai até o Titanic

Relatórios confirmam que o submarino submersível desaparecido utilizado para explorar os destroços do Titanic foi navegado por um simples controle de videogame. Cinco pessoas estão a bordo, com pouco mais de 90 horas de oxigênio restantes para sua sobrevivência. A busca pelo submarino continua em andamento.

Isso surpreendeu muitos, porém tornou-se bastante comum utilizar a integração de controles de videogame em veículos reais, incluindo aplicações militares, e tem sido uma prática difundida há mais de uma década.

Em 2008, controles de Xbox 360 foram apresentados em um anúncio de recrutamento do Exército Britânico, demonstrando seu uso na operação de veículos aéreos não tripulados. Da mesma forma, esses controles foram utilizados para operar robôs de desativação de explosivos no Afeganistão em 2011.

Passeio no submarino custava US$ 250.000 por passageiro

O submarino, transportando cinco pessoas que pagaram US$ 250.000 cada para o passeio, utilizou um controle de videogame para navegação. No ano passado, a empresa responsável pelo passeio, OceanGate Expeditions, destacou o uso de um controle de videogame para pilotar o submarino durante um documentário de TV. Naquela época, a informação deixou o jornalista David Pogue perplexo, pois ele se referiu à construção do submarino como “uma combinação de engenhosidade reminiscente de MacGyver”.

O USS Colorado da Marinha dos Estados Unidos se tornou o primeiro submarino a utilizar controles de Xbox 360 para operar periscópios em 2017. Além disso, a Israel Aerospace Industries incorporou controles de Xbox em seu modelo de tanque de batalha Carmel em 2020.

A razão por trás dessa adoção é deve-se em razão dos recrutas mais jovens geralmente estarem muito familiarizados com controles de videogame, interfaces de usuário e ergonomia. Como a Microsoft é proprietária da marca Xbox, seus controles são compatíveis com vários sistemas operacionais de computador, como o Windows. Consequentemente, fontes militares em todo o mundo destacam a vantagem de aproveitar o treinamento e a familiaridade existentes que os indivíduos mais jovens possuem por meio de sua experiência com jogos de videogame.

O Logitech G-F710 utiliza bluetooth

O que se destaca na gestão do submarino de exploração do Titanic é o uso de um tipo específico de controle de videogame identificado como Logitech G-F710, lançado em 2011. A Logitech é renomada por produzir acessórios de videogame de alta qualidade. Notavelmente, o aspecto preocupante deste controle é sua funcionalidade sem fio, que depende de uma conexão Bluetooth. Em contraste, todas as aplicações militares mencionadas anteriormente usavam controles com fio, eliminando o risco de desconexão ou problemas de transmissão por rádio.

Embora ainda não esteja claro o que causou o desaparecimento do submarino, seria prematuro atribuir a culpa a qualquer componente específico. Nas imagens que mostram os passeios conduzidos pelo CEO da OceanGate, Stockton Rush, o controle Logitech G-F710 parece ter joysticks modificados. No entanto, é evidente que o controle funciona sem fio, já que Rush joga casualmente o controle de videogame ao redor do submarino.

Por exemplo, as avaliações de clientes do controle Logitech G-F710, com preço de US$ 29,99, são mistas na Amazon. Embora o controle geralmente funcione bem, algumas avaliações levantam preocupações sobre sua natureza sem fio, que pode levar a problemas ocasionais de desconexão.

Uso de controle de videogame como risco operacional

Risco operacional é o risco de perdas causadas. O uso do controle de videogame para navegar no submarino parece ser um processo falho e malsucedido.

Que tipo de precauções foram tomadas para realizar avaliações de risco operacional?

Eventos físicos e acidentes como este estão entre os fatores que desencadeiam risco operacional. Perguntas estão sendo feitas sobre que tipo de avaliação de risco operacional foi realizada pelos seguradores do submarino. Processos inadequados e malsucedidos terão um impacto amplo na reputação e no futuro de qualquer empresa que não tenha conseguido gerenciar esse caso óbvio de risco operacional.

OceanGate é alertada sobre questões de segurança

A OceanGate Expeditions, sediada em Seattle e responsável pelo submarino desaparecido, foi alertada sobre potenciais questões de segurança várias vezes ao longo dos anos. A empresa também foi avisada de que suas escolhas operacionais e logísticas têm colocado os passageiros em risco extremo.

Enquanto a busca pelo Titan continua, essas revelações esclarecem a questão das preocupações anteriores levantadas sobre o desenvolvimento do submarino e as diferentes perspectivas em relação às suas medidas de segurança, uma aventura experimental em seu melhor momento.

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